Как правильно поддерживать давление в шинах: советы автомобилистам
Многие водители вспоминают о давлении в шинах всего несколько раз в год, обычно во время замены резины, когда автомеханик спрашивает: «Сколько качать?». Ответ на этот вопрос можно найти на наклейке, расположенной на лючке бензобака или на стойке кузова со стороны водителя. Это рекомендованное производителем давление, которое подходит для оптимальных условий эксплуатации.
Важность правильного давления
Некоторые водители предпочитают не следовать рекомендациям автопроизводителей и экспериментировать с давлением в шинах. Например, существует мнение, что если перекачать шины, можно сэкономить бензин. Однако отклонения от рекомендованных значений могут нанести вред автомобилю.
Если давление в шинах ниже нормы, это может привести к ускоренной деформации и нагреву резины, а также быстрому истиранию крайних дорожек протектора. В некоторых случаях может нарушиться целостность каркаса шины. Растет риск повреждения и поломки диска при попадании колеса в яму. Кроме того, при езде на недокачанных шинах увеличивается потребление топлива.
Повышенное давление приводит к перенапряжению нитей корда, что вызывает ускоренный износ и истирание области в середине протектора. Езда по неровной дороге с перекачанными шинами создает дополнительную нагрузку на подвеску и кузов, что ощущают все пассажиры. При попадании колеса в яму велика вероятность разрыва шины.
Опасность неравномерного давления
Наиболее опасна ситуация, когда давление в шинах отличается. В этом случае машину будет тянуть в сторону колеса с самым низким давлением, что снижает управляемость и может привести к боковому заносу.
Регулярная проверка давления
Регулярно проверяйте давление в шинах, минимум раз в месяц, а зимой — чаще. Особенно важно это перед дальними поездками. При снижении температуры на каждые 10 градусов давление воздуха в шинах падает примерно на 0,1 бара, поэтому осенью стоит проверить и подкачать шины.
Контроль давления зимой
После смены покрышек на зимние, особенно при первых заморозках, проверяйте давление чаще. Специалисты рекомендуют проводить контрольные измерения при температурах -10, -15 и -20 градусов.
Современные системы контроля
Для удобства можно установить систему контроля давления в шинах. В каждое колесо монтируются датчики, передающие информацию на бортовой компьютер. Водитель всегда будет в курсе текущего давления и сможет своевременно реагировать на изменения.
Особые случаи
Иногда возникает необходимость изменить давление в шинах. Например, при длительных поездках по скоростным магистралям рекомендуется слегка подкачать шины на 0,2—0,3 бара, чтобы повысить запас прочности.
При перегрузке автомобиля также стоит увеличить давление на 0,2—0,3 бара в задних колесах, чтобы машина двигалась стабильнее.
Снижение давления
Иногда приходится снижать давление в шинах, например, при движении по обледенелой дороге. Если вы забыли сменить летнюю резину на зимнюю, слегка спущенные шины (до 1,6 бара) улучшат управляемость на льду. Это временная мера, но она может помочь избежать аварии.
При движении по песку, грязи или снегу также стоит снизить давление до 1,2 бара, чтобы повысить проходимость. В сложных ситуациях давление можно опустить до 1,0 бара, если покрышка достаточно широкая.
Вывешивание колес
При диагональном вывешивании, когда по одному колесу на каждой оси зависают в воздухе, снижение давления в опорных колесах может помочь опустить кузов и «зацепиться» за поверхность дороги.
Заключение
Поддержание правильного давления в шинах — важная часть эксплуатации автомобиля. Регулярные проверки и своевременная подкачка помогут избежать множества проблем и продлить срок службы шин. Соблюдайте рекомендации производителя и адаптируйте давление в зависимости от условий эксплуатации, чтобы обеспечить безопасность и комфорт на дороге.
Добавить комментарий